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【案例】如何应对强行变道,防御性驾驶深度启示

发布时间:2019.05.16 浏览:55

转发一段公安部交通安全微发布的视频:4月6日,有网友向湖北高速交警钟祥大队举报,称自己前一天开车行驶至沪蓉高速钟祥段时,遇一辆白色车辆强行变道,差点发生事故。

 


其实这样的交通场景并不少见,尤其是在高密度快速路上更是屡见不鲜。因此发生类似事故就非常普遍了。以下我们从防御性驾驶的角度来给大家展开分析,我们共同探讨:

首先防御性驾驶的追求目标是既不能主动发生交通事故,还要避免被动发生交通事故。不论你是白色车还是视频车的驾驶员,发生事故肯定是你不愿意的。交法的处理属于责任性认定,而防范于未然的防御性驾驶技术属于技能范畴,两者即统一又独立。设个假定:如果你分别是两辆车的驾驶者,这样的near miss是否可以避免?你准备好答案,我们共同探讨。

白色车辆

1、事件很清楚,这是白色车的强行并线所引发。为什么叫“强行并线”,并线条件有两个:第一是正向时速差,二是合理的安全距离。白色车对于这两个条件都不符合,并且因此影响了临道后车的行驶,那么这就属于强行并线。对于这一点该车驾驶员是否清楚?如果不清楚就需要去驾校重新学习,如果是清楚但没有做到,我们来探讨方法。

2、防御性驾驶实际上是针对不同场景提出执行程序。在并线前应该执行的程序是:观察、打灯、再观察。两次观察的意义在于周边环境是否一致以预防突发变化。并且在打灯之后3秒,通过再观察以确认符合并线条件才可以执行并线操作。

3、前面已经提过执行并线要符合什么条件:你的并线不能影响到临道车辆的行驶,也就是对方不能因为你的并线被动去做躲避、刹车等任何操作。

那么如果白车执行了以上操作,险情会不会发生?

视频车辆

1、看似冤枉,出现事故也确实是对方全责。但如果把自身安危寄托于别人不犯错误上,你认为是否安全?

2、那么问题来了,该怎么避免?大家注意到了没有视频车的跟车距离?高速公路的车道线是划6空9,线段之间是15米。从视频上看跟车距离也就是一个六九线,这本身不符合高速跟车距离规定。防御性驾驶强调的是4秒跟车,视频跟车距离顶多两秒。这样的跟车距离如果遇到强行并线,本身就是风险!因为留给你的空间不够。

3、在视频的第六秒你有没有发现在白色车辆的前面存在慢车?如果你发现了能不能联想到对方可能存在的并线?这或许对一些新手来说比较难。如果没有看到,那么就需要执行防御性驾驶的视线观察方法:你的眼皮尽可能向上挑,视线尽可能放远。要求是可以看到当前车速乘以4的距离,同时用外层空间扫视法进行扇形扫视,那么你一定可以观察到。看到之后,就要以换位思考的角度看待问题:对方有可能并线!这对于老司机并不难,只需要驾驶经验的积累和这样的思维模式。

4、既然看到对方的驾驶环境有可能对自己产生影响,那么执行什么操作?减速嘛!收油备刹车,除此之外沟通方法还有:鸣笛、灯光。这样即使对方强行并线也不会让你慌乱,你会游刃有余进行操作。

5、你是否清楚车辆的反光镜盲区?当车头抵到临侧车辆C柱的时候,你就很可能进入了对方驾驶员后视镜的盲区。也就是他很可能看不到你,更要命的是你们之间的距离已经很近了,对方如果并线就对你的影响巨大。所以不能长时间跟随在对方这个位置!

6、在白车打转向灯3秒后,并到了本车道。其实在驾驶中最后一道护身符是因人而异的,那就是驾驶员的反应速度和灵敏度。这个和车感也有很大的关系。想提高控车能力还是需要专业的场地练习。但至少你执行了以上主动性操作,会不会让你手忙脚乱?

驾驶其实是一门系统性的科学,开车不难,开好车不易,永远与事故远离更是需要过即清零的自律操作。让我们一起努力,共同提高,谢谢大家!